PİLOTLAR BU KARARA SEVİNECEK

Yargıtay verdiği bir kararında, ücretlerinin bir kısmını ödemeyerek sözleşmeyi de haksız yere fesheden işvereni, tazminat ödemeye mahkum etti.

Kararda; Davacıların, davalıya ait şirkette pilot oldukları ve aralarında

27.07.2000 – 11.07.2001 tarihli ve bir yıl süreli sözleşmeler bulunduğu uyuşmazlık konusu değildir. Davacıların, ücret ve diğer haklarının zamanında ödenmediği gerekçesiyle davalıya gönderdikleri ihtarnameden sonra, davalının sözleşmeyi feshettiği dosyadaki belgelerden anlaşılmaktadır. Yasal haklarının süresinde yerine getirilmesini isteyen davacıların ihtarı üzerine, sözleşmenin feshinin haksız olduğunun kabulü gerekir. Haksız fesih halinde ne gibi işlem yapılacağı taraflar arasındaki sözleşmelerin 5/e maddesinde; “Eğer işveren sözleşme süresi dolmadan kokpit personelinin işine son vermek isterse, sözleşmede kalan süre kadar aylık net toplam ücretinin yarısı kadarını bir defada peşin ödemeyi kabul edecektir” denmek suretiyle açıklanmıştır. Bu itibarla davacılar, sözleşmenin bu maddesine dayanarak, haksız fesihten kaynaklanan tazminatı isteyebilirler. Esasen davacıların yaptığı icra takibinde ödenmeyen maaşları yanında, 5/c maddesindeki tazminat isteği de açık ve belirgindir. Bu durumda bu hakkın mahfuz tutulmaması sözkonusu değildir. Mahkemece davacılara ödenecek tazminat için konusunda uzman bilirkişiden alınacak rapora uygun şekilde karar verilmesi gerekirken, yazılı şekilde davanın reddi usul ve yasaya aykırı olup bozma nedenidir.”

İfadelerine yer verilerek aksi yöndeki yerel mahkeme kararı bozulmuştur.

Havayolu ile aralarında sözleşme bulunan pilotların, sözleşme gereği ücretlerinin ödenmemesi sebebiyle haklı olarak işverene ihtar çekmesi doğaldır. Bu ihtarnameye istinaden işverenin, pilotların iş akdine son vermesi ise haksız fesih niteliğindedir. Hal böyle olunca, pilotların hem ödenmeyen maaşlarını, hem de sözleşmeye istinaden tazminat talebinde bulunmalarında hukuka aykırı bir durum bulunmamaktadır.

Daha detaylı bilgi almak için, İş Hukuku alanında uzmanlaşmış büromuzla irtibata geçebilir, ücretsiz danışmanlık hizmeti alabilirsiniz.

TOPLU İŞ SÖZLEŞMESİ = 8 MAAŞ

TK UÇUŞ EKİBİNİN AYRICALIĞI

TOPLU İŞ SÖZLEŞMESİ = 8 MAAŞ

Uçucu personelin iş kanununa bağlı olmayışı ve hava iş kanunu tasarısının da yılan hikayesine dönmesi, sektörün en büyük sorunlarından biridir. İşveren ile uçucu personel arasındaki ihtilaflar, Borçlar Kanunu hükümlerine göre ve genel mahkemelerde çözümlenmekte, tabi bu durum da İş Kanunu’nun işçi lehine düzenlemelerinden işçinin mahrum kalması sonucunu doğurmaktadır.

Bir devlet kurumu olarak faaliyete başlayan ve kısmen özelleşmesine rağmen “resmi” yönetim ruhundan pek kurtulamayan THY’da ise durum biraz daha farklıdır. Toplu İş Sözleşmesi, TK personeli için yadsınamayacak öneme sahiptir. Özellikle uçucu personel için. Özellikle diyorum, çünkü bu sayede, uçucu personel iş güvencesi hükümlerinden faydalanabilmektedir. Performans yetersizliği gibi soyut bir sebebe dayanarak yapılan keyfi işten çıkarmalarda, işçi işe iade davası açarak işine dönebilmektedir. Tabi işverenin amacı personelin şirketten kati olarak ihracı olduğundan, işçi davayı kazanmasına rağmen işine dönememektedir. Ancak bu sayede en az sekiz maaş tutarında tazminat alabilmektedir.

Sektörün lokomotifi THY’da, 40’lı yaşlarının henüz başlarında olan birçok personelin, emeklilik sebebiyle işten çıkarıldığı bilinen bir gerçektir. Günümüz koşullarında 40’lı yaşlarda emeklilik artık pek cazip değildir. Bu yaşa dek uçucu personel olarak görev yapmış birisinin, bu yaştan sonra başka sektörlere yelken açmasını beklemek de hayalcilik olacaktır. İşin bu yönüyle işe iade davasının getirisi değerlendirildiğinde, aslında bir kabin memuru için öyle aman aman bir güvence de teşkil etmemektedir.

Çok bilinmeyen ancak uçucu personel için dava ve tazminat hakkı doğuran birçok sebep ve olaya ilerleyen yazılarda yer vermeye çalışacağız.

İş Hukuku’nda uzman büromuzla irtibata geçebilir, ücretsiz danışmanlık hizmeti alabilirsiniz.

İletişim

Hukuki konularda aklınıza takılan sorular mı var? Bize yazın cevaplayalım.